GH4145主要元素/GH4145圓棒

更新時間：2018-09-30

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GH4145鋼材上海隆繼專業(yè)批發(fā)零售GH4145模具鋼材料，可批發(fā)可零售，具體規(guī)格數(shù)量具體報價。同時本公司擁有GH4145產(chǎn)品免費(fèi)送樣、硬度測試、材質(zhì)報告、精光板加工、真空熱處理等多項(xiàng)服務(wù)，方便廣大客戶選擇。

GH4145鍛環(huán)GH4145特性
一.規(guī)格范圍：
軋制圓鋼 Φ15.0mm-Φ40.0mm
鍛制圓鋼 Φ40.0mm-Φ250.0 mm；Φ15.0mm-Φ250.0mm
二．主要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
美標(biāo)ASTM/AE、德國DIN、日本JIS、中國GB等標(biāo)準(zhǔn)
三．可提供的產(chǎn)品品種：
光亮棒、黑皮棒、磨光棒等
四．以上產(chǎn)品均配套有進(jìn)口高品質(zhì)焊絲焊條，公司產(chǎn)品已運(yùn)用于石油化工、煉油造船、陸上和海上油氣、紙漿和造紙、化肥化纖、機(jī)械設(shè)備制造等行業(yè)和換熱交換器等產(chǎn)品上。

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GH4145

一、概述
　　 GH4145 合金主要是以γ"[Ni3(Al、Ti、Nb)]相進(jìn)行時效強(qiáng)化的鎳基高溫合金，在980℃以下具有良好的耐腐蝕和化性能，800℃以下具有較高的強(qiáng)度，540℃以下具有較好的耐松弛性能，同時還具有良好的成形性能和焊接性能。該合金主要用于制造航空發(fā)動機(jī)在800℃以下工作并要求強(qiáng)度較高的耐松弛的平面彈簧和螺旋彈簧。還可用于制造氣輪機(jī)渦輪葉片等零件。可供應(yīng)的品種有板材、帶材、棒材、鍛件、環(huán)形件、絲材和管材。[1]
1.1、材料牌號 GH4145（GH145）
1.2、相近牌號
　　 Inconel X-750(美國）,NiCr15Fe7TiAl(德國),NC15FeTNbA(法國),NCF750（日本）
1.3、材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
　　 Q/3B 4088-1994《GH4145合金毛細(xì)管材》
　　 Q/3B 4098-1995《GH4145合金絲材》
　　 Q/3B 4198-1993《GH4145合金冷軋板材、帶材》
1.4、化學(xué)成分
　　表1-1
C Cr Ni+Co Al Ti Fe Nb+Ta Co Mn Si S Cu P
≤0.08 14.0～17.0 ≥70.0 0.40～1.00 2.25～2.75 5.00～9.00 0.70～1.20 ≤1.00 ≤1.00 ≤0.50 ≤0.010 ≤0.50 ≤0.015

注：表中Mn、Si為棒、鍛件、環(huán)形件和絲材含量，板材、帶材和管材為：Mn≤0.35%,Si≤0.35%。
1.5、熱處理制度
板、帶、管材供應(yīng)狀態(tài)的固溶熱處理制度980℃±15℃，空冷。材料及零件的中間熱處理制度，可分別選擇下列工藝進(jìn)行熱處理。
　　退火：955～1010℃，水冷。
　　焊接件焊接前退火：980℃，1h。
　　焊接件消除應(yīng)力退火：900℃,保濕2h。
　　消除應(yīng)力退火：885℃±15℃，24h,空冷。
1.6、品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài)

　可以供應(yīng)各種規(guī)格的棒材、鍛件、環(huán)形件、熱軋板、冷軋板、帶材、管材和絲材。
　　板材和帶材一般于熱軋或冷軋、退火或固溶、酸洗拋光后供應(yīng)。
　　棒材、鍛件和環(huán)形件可于鍛態(tài)或熱軋狀態(tài)供應(yīng)；也可于鍛后固溶處理供應(yīng)；棒材可于固溶后磨光或車光供應(yīng)，當(dāng)訂單有要求時，可于冷拉狀態(tài)就位。
　　絲材可于固溶狀態(tài)供應(yīng)；對于標(biāo)稱直徑或厚度在6.35mm以下的絲材，可固溶后并以50%～65%的冷拉變形供應(yīng)；標(biāo)稱直徑或邊長大于6.35mm的絲材，固溶處理后以不小于30%的冷拉變形供應(yīng)。對于標(biāo)稱直徑或邊長不大于0.65mm的絲材，根據(jù)要求固溶處理后以不小于15%的冷拉變形供應(yīng)。[1]
1.7、熔煉與鑄造工藝
　　合金采用電弧爐加真空自耗重熔、真空感應(yīng)加電渣、電渣加真空自耗重熔或真空感應(yīng)加真空自耗重熔。
1.8、應(yīng)用概況與特殊要求
　　該合金主要用于制造航空發(fā)動機(jī)工作溫度在540℃以下的耐腐蝕的平面波形彈簧、周向螺旋彈簧、螺旋壓簧、彈簧卡圈和密封圈等零件。
二、物理及化學(xué)性能
2.1、熱性能
2.1.1、熔化溫度范圍
1395～1425℃
2.1.2、熱導(dǎo)率
見表2-1
θ/℃ 50 100 300 500 900
λ/（W/（m?C）） 14.7 15.9 20.1 25.1 37.3

　　 2.1.3、GH4145(GH145)線膨脹系數(shù) 見表2-2
θ/℃ 20～200 20～300 20～400 20～500 20～600 20～700 20～800
α/10-6C-1 13.1 13.5 14.1 14.4 15.0 15.6 16.2

2.2、密度
　　 ρ=8.25g/cm3
2.3、電性能
　　 50℃時的電阻率ρ=1.2210-6Ω.m
3、金相組織結(jié)構(gòu)
　　合金標(biāo)準(zhǔn)熱處理狀態(tài)的組織由γ基體、Ti(C、N)、Nb(C、N)、M23C6碳化物和γ’[Ni3(Al、Ti、Nb)]相組成，γ’含量大約為14.5%，是合金的主要強(qiáng)化相。
4、工藝性能與要求
　　 1、合金的鍛造溫度在1220～950℃之間均易成形。該合金在劇烈成形工序后就進(jìn)行固溶處理。
　　 2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關(guān)。
　　 3、合金具有較好的焊接性能，可進(jìn)行各種焊接。焊接后進(jìn)行時效處理可獲得近似熱處理狀態(tài)的強(qiáng)度。
　　 4、零件熱處理就在無硫的中性或還原性氣氛中進(jìn)行，以免發(fā)生硫化。

鑄造高溫合金葉輪：發(fā)動機(jī)中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導(dǎo)向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃?xì)猸h(huán)境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的*的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力,容易發(fā)生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉(zhuǎn)數(shù)*,導(dǎo)致lunpan部位遭受巨大的機(jī)械應(yīng) 力,lunpan容易開裂。早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機(jī)械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易保證。為了降低葉輪的制造成本,20世紀(jì)60年代末出現(xiàn)了將葉片和lunpan連在一起整體鑄造的技術(shù),當(dāng)時主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術(shù)擴(kuò)大應(yīng)用到航空發(fā)動機(jī)上。目前1500kW以下的小型渦軸發(fā)動機(jī)廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應(yīng)力。隨著鑄造技術(shù)和高溫合金材料的飛速發(fā)展,人們已經(jīng)可以獲得所期望的特定顯微組織的整鑄葉輪.
隨著航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽命的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過了2000??。做為航空發(fā)動機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)疲勞強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性。基于對渦輪的工作葉片和渦lunpan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動機(jī)的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。