EN1.4507（X2CrNiMoCuN25-6-3）不銹鋼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

更新時間：2021-05-21

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EN標(biāo)準(zhǔn)1.4507(X2CrNiMoCuN25-6-3)對應(yīng)的叫法

1.4507(X2CrNiMoCuN25-6-3)耐腐蝕性能
1.4507(X2CrNiMoCuN25-6-3)不銹鋼具有出色的抗排氣和腐蝕性能，優(yōu)于410馬氏體等級的12％鉻和3CR12。但是，其耐腐蝕性低于含17％鉻的430級鋼。1.4507(X2CrNiMoCuN25-6-3)鋼的表面容易受到輕度腐蝕，這了將鋼用于裝飾目的。
耐熱性
1.4507(X2CrNiMoCuN25-6-3)不銹鋼在連續(xù)運(yùn)行時的高溫度為675°C，在間歇條件下的高溫度為815°C，可提供耐氧化皮性能。這些溫度與特定的服務(wù)環(huán)境有關(guān)。
熱處理
1.4507(X2CrNiMoCuN25-6-3)鋼的退火在790至900°C的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行，然后進(jìn)行空氣冷卻。熱處理不會使1.4507(X2CrNiMoCuN25-6-3)鋼硬化。
焊接
焊接之前，必須將1.4507(X2CrNiMoCuN25-6-3)鋼預(yù)熱至150至260°C。盡管在1.4507(X2CrNiMoCuN25-6-3)鋼的焊接過程中可以使用430和409級填充焊條或焊條，但AS 1554.6建議使用309級焊條或焊條。為了減少晶粒長大，應(yīng)注意用少的熱量焊接409級鋼。
焊接產(chǎn)品的延展性可以通過在760至815°C的溫度下對焊接后進(jìn)行退火來提高。但是，薄焊縫產(chǎn)品不需要這樣做。汽車排氣管的焊接不使用加油桿。

1.4507

材料號：1.4507
牌號：X2CrNiMoCuN25-6-3
標(biāo)準(zhǔn)：EN 10088 - 2 : 2005
●特性及應(yīng)用：
X2CrNiMoCuN25-6-3不銹鋼，德國DIN不銹鋼
●化學(xué)成分：
碳 C：≤0.03
硅 Si：≤0.70
錳 Mn：≤2.00
P：≤0.035
S：≤0.015
鉻 Cr：24.0-26.0
鉬 Mo：3.0-4.0
鎳 Ni：6.0-8.0
銅 Cu：1.0-2.5
氮 N：0.2-0.3

EN標(biāo)準(zhǔn)1.4507(X2CrNiMoCuN25-6-3)對應(yīng)的叫法
1.4507(X2CrNiMoCuN25-6-3)“三步法”煉鋼和連鑄工藝
1.4507(X2CrNiMoCuN25-6-3)“三步法”用于煉鋼和連鑄生產(chǎn)不銹鋼管坯件為1.4507(X2CrNiMoCuN25-6-3)不銹鋼管坯的質(zhì)量和降低創(chuàng)造了條件。上一些主要的不銹鋼工廠已經(jīng)研究并采用“三步法”在“兩步法”的基礎(chǔ)上冶煉不銹鋼。目前，日本大多數(shù)不銹鋼廠都采用“三步法”生產(chǎn)工藝。德國曼內(nèi)斯曼德馬格冶金技術(shù)公司已開發(fā)出一種專門用于“三步法”的工藝設(shè)備，其中包括一個超高功率電爐，一個MRP-L轉(zhuǎn)換器和一個VOD裝置。該過程在電爐中熔化，MRP-L轉(zhuǎn)爐用氧氣噴槍快速脫碳，而VOD真空爐則進(jìn)行脫碳。該工藝的基本出發(fā)點(diǎn)是結(jié)合和推廣AOD和VOD工藝的優(yōu)點(diǎn)，克服AOD氬氣和耐火材料耗費(fèi)大，加工時間長的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)低耗，縮短時間，降低。目的。當(dāng)然，電爐-AOD“兩步法”冶煉不銹鋼也是可行的。目前，上超過60％的不銹鋼是通過“兩步法”生產(chǎn)的。國外的不銹鋼管坯基本上已經(jīng)是立式和弧形的連鑄機(jī)和連鑄機(jī)，也使用了水平連鑄機(jī)。與傳統(tǒng)的鑄錠坯相比，不銹鋼連鑄坯的金屬產(chǎn)率提高了10％至15％，管坯質(zhì)量，節(jié)能降耗，生產(chǎn)降低。在不銹鋼的連續(xù)鑄造過程中，某些合金元素容易被氧化，從而易于產(chǎn)生氧化物夾雜物。另外，鋼水的粘度大，容易引起噴嘴堵塞。由于不銹鋼的凝固形狀復(fù)雜，鋼水的導(dǎo)熱性差，鑄坯容易產(chǎn)生裂紋。因此，冷卻和澆鑄的速度很嚴(yán)格，并且采用了中間包加熱，無氧化保護(hù)澆鑄，電磁攪拌和液位自動控制。一系列新技術(shù)大地了板坯的質(zhì)量，使某些難于鑄造的鋼種（例如含鈦不銹鋼，單相奧氏體不銹鋼和馬氏體不銹鋼，要進(jìn)行平整的鑄造，擴(kuò)大不銹鋼的連鑄鋼類。